Off-highway Heavy Equipment - Spectro Scientific

基于油液分析的设备状态监测已成为建筑、矿山和农业等行业的一种重要但非强制性的维护手段。这些行业的设备经常暴露在恶劣的工作环境中。科学有效的油液分析程序将提高关键资产的可靠性，减少意外故障和计划外停产造成的损失。

• 偏远的站点

许多使用非公路车的站点，如矿山，都在偏远地区。他们很难依靠外部实验室来分析检测他们的油液，因为将油样送到实验室并接收结果可能需要数周时间。当他们通过检测确定车辆有问题时，车辆可能已经返厂维修，或可能发生了重大故障。进行现场测试油液，使他们能够及时做出维护决定，保持车辆健康运行。

• 恶劣的环境

建筑和采矿设备的运转环境对它们的部件而言是非常苛刻的。车辆暴露在大量的污染和碎片中，这些污染和碎片可能会对液压和齿轮造成损坏，因为他们对污染和碎片比较敏感。持续监控油液状态可以防止意外故障。

• 大型车辆换油成本昂贵

通过现场分析监测油液状态，维护人员可以确定换油周期是否能延长。每年减少一次车辆换油，可以为车队提供相当可观的费用，尤其是采矿和建筑中使用的大型车辆。

• 修理费用高昂

在灾难性故障和昂贵的修理来临之前，油液分析可以帮助用户及早发现潜在的问题。当车辆还在库里的时候，现场分析可以提供关于车辆的信息，所以维修工作可以在上路之前立即进行。大型采矿和建筑设备的修理费用可能非常昂贵，所以在酿成重大故障之前解决一个小问题将会节省巨大的开支。

• 车辆停运影响服务和收益

当车辆由于机械故障而无法使用时，意味着它将不能提供服务，例如城市公交客车，或者公共工程车队，比如清雪车。对货运或采矿设备公司，车辆故障意味着收益减少。油液分析可以帮助车队管理者确保车辆在需要时能够正常运行。

 磨损

颗粒计数 - 颗粒计数结果过高或者颗粒计数结果快速增长能够预示即将损毁。

颗粒组份 - 为了找到颗粒的来源，了解颗粒的元素组成是很重要的。原子发射光谱为用户提供了多达32种元素的信息，从Li到Ce（随应用程序而异）。

颗粒类型 - 颗粒的大小、形状和不透明性决定了它们是否来自切削磨损、滑动磨损、疲劳磨损、非金属或纤维。这可以使操作者确定内部机械部件的磨损类型、磨损模式和潜在来源。

铁磁颗粒 - 铁磁颗粒测量是监测设备状态的关键要求。高灵敏度磁力仪用来测量铁磁颗粒含量（ppm），并提供大尺寸铁磁颗粒计数和分布。

 化学

总酸值（TAN）-总酸值用来测定润滑油的潜在腐蚀性。如果滑油总酸值太高，会引起机器零件的腐蚀，应该及时更换。

总碱值（TBN）-总碱值测量留在油样中添加剂的数量。总碱值对于想要极力延长油的使用寿命的人来说是有用的。油的总碱值能够帮助用户决定需要多少添加剂就可以中和油中的酸类物质。总碱值越低，表明油中剩余的添加剂越少。

粘度-润滑油的主要作用是在两个运动的金属表面之间形成润滑膜。保证粘度在推荐范围内是润滑油最重要的试验之一。

氧化、硝化、硫化-润滑油在高温下可以与大气中的氧和氮以及燃油中的硫发生反应，形成不良产物，影响油的粘度并导致设备腐蚀或损坏。

 污染

燃油稀释-燃油稀释是由发动机曲轴箱中过量的未完全燃烧的燃油与润滑油混合而引起的。碳氢基燃料的蒸发力低于润滑油，具有稀释效果，能够降低滑油粘度。润滑油油膜强度降低，使得气缸套和轴承的磨损增加。

烟炱-烟炱是燃烧产物，通常在发动机的机油中被发现。烟炱可以消耗润滑油的添加剂并且沉积在重要的零部件表面。

乙二醇-乙二醇存在于发动机冷却液中。如果在发动机机油中发现了乙二醇，表明发动机有泄漏，可能对气缸或气缸壁造成灾难性的损坏。

水分-工业用油中的水污染会引起设备部件的严重问题。水的存在可以改变润滑剂的粘度，也会引起化学变化，导致添加剂的消耗和酸性物质、油泥和清漆的形成。