新油分析
新润滑油分析主要是润滑油质量控制的过程。在生产阶段，润滑油调和商必须确认添加剂和污染物的含量，同样重要的是，润滑剂使用者在使用前必须确认其规格。斯派超科技提供了一系列全面的分析工具来检测润滑油的质量。
新润滑油测试主要由供应商在润滑油生产过程中进行，以确保润滑油的粘度，清洁和添加剂的水平符合他们自己的规范。客户在润滑油交付时或将润滑油用于设备之前，也会对其进行测试，以确保他们使用的是正确的干净和干燥的润滑油。
润滑油制造商
润滑油制造商，或调和商，要求对oil analysis进行立即反馈，因为它是生产过程的一个组成部分。将油混合，然后送去商业实验室进行分析，一周之后取得分析结果，这调和商来说是没有意义的。他们需要立即和可靠的分析结果。许多调和商使用斯派超科技的现场油液分析仪来获取他们需要的答案。
SpectrOil用于测量元素污染水平，以确保它们在限定的范围内。SpectrOil操作简便，在几分钟内就可以给出检测结果。它同时也用来检测添加剂的浓度。二烷基二硫代磷酸锌(ZDDP)这样的添加剂通常被用作抗磨添加剂，以保护发动机零件。了锌元素浓度的测定，是为了检测润滑油的配方是否合理。
消费者对新润滑油的检测
Noria公司的一项研究发现，只有不到40%的润滑专业人员会对即将使用的润滑油进行测试。这对消费者来说是一个错失的机会，一段时间之后可能会导致很多问题。如果你在没有经过测试的情况下接受了润滑油交付，然后又发现了你润滑油存在问题，你怎么能是供应商的错误呢? 供应商可能会说你的储罐被污染了，而不是他们的油有问题。所以，对即将交付的油进行测试确保它是干净，干燥和适当类型的油是非常重要的。
新油应该在被注入储罐之前进行测试。在运送石油的油罐车中也可能发生交叉污染。唯一保险的是在提货前进行测试。
美国石油协会(API)对562种机油样进行了测试。结果如下:
- 4%的机油被归类为“存在准偏差”(每25个油中就有1个)。许多机油的添加剂浓度不正确，还有一部分没有达到低温规格。
- 16%的机油被归类为“存在边际偏差”(每6个当中就有1个)。
便携式检测工具可以被直接带到装载码头，让你可以在提货前快速、轻松地对新油进行一些检查。Minivisc3000是一款便携式的、电池驱动的粘度计，它可以在几分钟内告诉你新油的粘度是否合适。FluidScan可以取一滴油，在一分钟内告诉你油是否含水，以及添加剂的水平是否是正确的。